Nəsə işləmir? Bizə yazın.

Avtohəkim tətbiqinin Azərbaycan versiyası hələ mağazalarda deyil — tezliklə App Store və Google Play-də olacaq. Tətbiq pulsuzdur, aylıq ödəniş yoxdur.

Hələlik onlayn ödəniş yoxdur. WhatsApp, telefon və ya e-poçt ilə yazın — çatdırılma və ödəniş şərtlərini razılaşdıraq. Ətraflı: Sifariş.

Adapteri OBD yuvasına taxın (adətən sükanın altında, sürücünün ayaqları tərəfində) və alışmanı yandırın. Telefonun WiFi parametrlərində adapterin şəbəkəsinə qoşulun (çox vaxt “WiFi_OBDII”, “OBDII” və ya “V-LINK”; şifrə istəsə, 12345678 yoxlayın). Telefon şəbəkədə internet olmadığını deyə bilər — bu normaldır, qoşulu saxlayın. Sonra tətbiqdə “WiFi adapterə qoşul” düyməsini basın.

İlk qoşulmada iPhone “Lokal şəbəkəyə giriş” icazəsini soruşacaq — bu, tətbiqin adapterə qoşulması üçün lazımdır. “İcazə ver” (Allow) düyməsini basın. Təsadüfən imtina etmisinizsə, əl ilə açın: Parametrlər → Məxfilik → Lokal şəbəkə → Avtohəkim.

Xeyr. Tətbiq adapterin WiFi şəbəkəsindən yalnız adapterlə əlaqə üçün istifadə edir, qalanı (xəritə, qiymətlər, kömək) mobil internetlə işləyir. Mobil interneti söndürmək lazım deyil.

WiFi adapterlərin çoxu 192.168.0.10 ünvanından və 35000 portundan istifadə edir — bu, tətbiqdə standartdır. Qoşulmasa, tətbiq digər yayğın variantları da (məs. 192.168.1.10:35000, 192.168.0.123:35000) özü yoxlayır və işləyəni yadda saxlayır. Lazım olsa, ünvanı parametrlərdə əl ilə dəyişin.

Bəli. Belə adapterlərin bəziləri bəzi blokları tam oxumur — onda tətbiq deyəcək ki, mühərrik kodları yoxlanıb, amma digər bloklar (ABS, airbag, sürətlər qutusu…) tam oxunmaya bilər. Mühərrik yoxlaması və real vaxt göstəriciləri belə adapterdə də işləyir; tam yoxlama üçün daha yaxşı adapter lazımdır.

Açar ON vəziyyətində olmalıdır (və ya maşını düymə ilə yandırın) və panel işıqlanmalıdır — mühərriki işə salmaq vacib deyil. Düyməli maşında əyləcə basmadan “START/STOP” düyməsini basın.

Kodları oxumaq üçün alışma kifayətdir. Real vaxt göstəricilərini görmək və lambda-zondu yoxlamaq üçün mühərrik işləməli və qızmalıdır.

Maşını READY rejimində yandırın — paneldə yaşıl “READY” yanmalıdır. Yalnız alışma rejimində hibrid batareyası və bəzi bloklar cavab vermir.

Bəzi maşınlar bir neçə dəqiqədən sonra blokları “yuxu” rejiminə keçirir. Skanı alışmanı yandıran kimi başladın. Tətbiq blokların yuxu rejimində olduğunu desə, alışmanı yenidən yandırın və skanı təzədən başladın.

Bəli. Tətbiq Yapon şassi nömrələrini Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki və Daihatsu üçün tanıyır.

Şassi nömrəsi, VIN-dən fərqli olaraq, ili saxlamır, ona görə tətbiq ili müəyyən edə bilmir. Şassi nömrəsinin əvvəli tətbiqə hələ məlum deyilsə, maşın marka və modelsiz “Yaponiya” adı ilə göstərilir. Yoxlama yenə də adi qaydada işləyir.

Dəstəklənən Toyota/Lexus hibridlərində əlçatan blokların gərginliyini, fərqini, temperaturu və yük səviyyəsini görəcəksiniz. Dəqiq siyahı nəsildən və batareyanın tipindən asılıdır. Maşını READY rejimində yandırın və testi başladın.

Bu, blokların gərginlik fərqinə, ən zəif bloka və temperatura görə tətbiqin qiymətləndirməsidir. Bu, batareyanın real tutumunun ölçülməsi deyil. Ən faydalısı eyni maşının nəticələrini zamanla müqayisə etməkdir.

Batareya məlumatları dəstəklənən hibrid və elektromobillərdə əlçatandır. Göstəricilərin siyahısı modeldən, ildən və adapterdən asılıdır. Oxunma alınmasa, tətbiq bunu açıq deyəcək. Nəticə tam tutum testi deyil.

Bu o deməkdir ki, blok bu qoşulma üsulu ilə oxunmur. Bu, blokun nasaz olduğunu bildirmir.

Ola bilsin, sürətlər qutusu mexanikidir və ya bu marka hələ dəstəklənmir. Bu, qutunun nasaz olduğunu bildirmir.

Bu markada həmin blok hələ oxunmur. Səbəb zəif adapter və ya maşının “yuxu” rejimi də ola bilər. Blokun oxunmalı olduğunu düşünürsünüzsə, jurnalı bizə göndərin.

Bəzi köhnə BMW-lərdə (məs. E36/E39/E46) adi ELM327 mühərrikdən və, mümkün olduqda, sürətlər qutusundan başqa blokları oxumur. Məhdudiyyətlər maşının protokolundan və adapterdən asılıdır. Oxunmayan blok qaydasında demək deyil.

Bəli. Skan, kodların izahı, real vaxt göstəriciləri və batareya yoxlamaları internetsiz işləyir. İnternet xəritə, VIN-in onlayn yoxlanması, jurnalın göndərilməsi və bizə yazmaq üçün lazımdır.

Jurnal adapterlə maşın arasındakı yazışmanın qeydidir. Real skandan və ya qoşulmadan sonra internet olan kimi avtomatik göndərilir; internetsiz telefonda gözləyir. Avtomatik jurnalda VIN, şassi və telefon nömrələri gizlədilir. Tətbiqin versiyası və dəqiq quraşdırma nömrəsi problemi tapmağa kömək edir. Serverdə son iki adi jurnal qalır; dəstək əlavələri və eksperimental protokol jurnalları bu limitdən kənarda saxlanır. Saxlama və silmə şərtləri.

Saxlanmış skan sessiyalarında VIN gizlədilir. “Problemim var” bölməsində uyğun sessiyanı seçin — müraciət jurnal yükləndikdən sonra göndəriləcək; internetsiz hər ikisi telefonda gözləyir. Avtomatik “tanınmayan maşın” hesabatında VIN ayrıca sahə kimi ola bilər, amma jurnalda gizlədilir. Hesab səhifəsindən tam jurnalın göndərilməsi ayrıca razılıq tələb edir; o, tam VIN-i saxlaya bilər.

Digər → Hesab → “Hesabı sil” profili, hesabla bağlı server jurnallarını və onların hissələrini, dəstək müraciətlərini və əlavə olunmuş jurnalları silir. Silmə haqqında tam təsvir və istisnalar məxfilik siyasətindədir. Tətbiqsiz də silməni e-poçtla tələb edə bilərsiniz: . Skan tarixçəsi və qaraj telefonda qalır.

Digər → Parametrlər → Demo rejimi. Açar dərhal saxlanır. Real maşın üçün demo rejimini söndürün. Açıq və ya tünd görünüşü ilk açılışda seçin və ya eyni parametrlərdə dəyişin.

Tətbiqdə “Problemim var” bölməsini seçin və ya bizə WhatsApp və ya ünvanına yazın. Tətbiqdən göndərilən müraciətə hesab ID-niz avtomatik əlavə olunur.